即将接入前海！港深西部铁路最新走向

　　近日，香港特区政府公布《北部都会区行动纲领》，明确北部都会区发展愿景、区域规划、主要建设项目等。交通基建方面，计划兴建的港深西部铁路将跨越后海湾经深圳湾口岸接入前海。

　　港深西部铁路 经深圳湾口岸接入前海

　　近日，香港特区政府发展局局长甯汉豪表示，计划兴建的港深西部铁路，将会由洪水桥至前海，全长约18公里，由港铁屯马线洪水桥站附近位置出发，途经厦村和流浮山，跨越后海湾经深圳湾口岸接入前海，配合内地交通网络。

港深西部铁路（洪水桥至前海）初步构思示意图。

　　北部都会区面积达3万公顷，约占香港总面积的三分之一。此前李家超在施政报告中对北部都会区的发展寄予厚望，提出北部都会区将以“产业带动，基建先行”为主轴，成为香港融入国家发展大局的重大节点。

施政报告也曾提及北部都会区划分的四大区域各自功能定位——

　　高端专业服务和物流枢纽：位处洪水桥一带，与前海深港现代服务业合作区对接，提供金融和专业服务，并凭借口岸优势发展现代物流业；

　　创新科技地带：覆盖新田科技城，包括河套区港深创科园在内，与深圳科创园区产生协同效应，为创科发展的枢纽；

　　口岸商贸及产业区：占地最广，享有罗湖、文锦渡及香园围三个口岸的地利，带动先进建造业、绿色产业、医疗、食品科技、现代物流业等产业发展，并可推展跨境商业服务和文娱消费，发挥强大的口岸商贸功能；

　　蓝绿康乐旅游生态圈：包括红花岭、沙头角、印洲塘等，人文和自然资源丰富，带动康乐及旅游发展。

　　此次《北部都会区行动纲领》的出炉让各区域更加明晰。其中，高端专业服务和物流枢纽区域与深圳的对接和合作主要涉及前海合作区和南山区，将与前海合作区和南山区在金融、专业服务、物流服务等领域推动和深化高端经济合作，成为现代服务业中心，并辐射至整个大湾区，聚集频繁往返两地的服务业人才。

　　林世雄：将打造一体化交通网络 促大湾区更多经济往来

　　香港特别行政区运输及物流局林世雄今日（2日）出席国际公共交通联会年会演讲时表示，为促进两地联通及交流，未来会有更多交通基建设施落成，包括港深西部铁路将连接洪水桥，接驳至前海；北环线将会连接到新田、皇岗、落马洲河套区，两者可加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接。

　　林世雄指出，随着港珠澳大桥、高铁香港段等重要跨境交通基建落成，香港与大湾区其他城市的联系大为提升。特区政府未来会继续通过推动基建发展，打造一体化及可持续的交通网络，为香港以至整个大湾区带来更大经济益处。