妈湾跨海通道项目施工现场，工作人员在繁忙有序地工作中。

　　在妈湾跨海通道项目部，工作人员通过BIM信息管控中心实时监测施工情况。

　　昨日是牛年首个工作日，前海工地上是一片热火朝天的景象：工地上人头攒动，运输车来来往往，机器轰鸣，处处呈现着勃勃生机。深晚记者实地探访前海妈湾跨海通道施工现场，感受前海新年建设新气象。

　　妈湾跨海通道是深圳首条海底隧道，起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。路线全长约8.05公里，其中，前海段2.5公里。在距离地面36米的海底通道施工现场，深晚记者看到，挖掘机、吊车等工程车辆来来往往，焊工手下电光火花飞溅，施工人员加紧作业。据项目建设方深圳市交通公用设施建设中心工作人员赵勇介绍，妈湾跨海通道规划为城市主干路，双向6车道，设计速度为40公里/小时，主要承担南山港区疏港货运交通任务，减少货运交通对前海片区市政交通和环境的影响，预计将于2023年底完工。

　　虽然昨天是春节假期后的第一个工作日，但妈湾跨海通道项目的建筑工人从大年初二开始便开始忙碌了起来。深晚记者了解到，为确保底板浇筑完成，妈湾跨海通道工程一标项目部大年初二便全面复工，为今年7月份盾构机顺利始发做好准备。目前在岗位工人300余人，正重点进行始发井施工。

　　据了解，今年妈湾跨海通道工程项目有近900名工人留深过年。“今年是第一次留这么多工人在深过年，春节期间我们为每个工人准备了节日慰问金和新年大礼包。年三十晚上，我们为工人准备丰盛的年夜饭，按照工人的口味准备了剁椒鱼头、粉蒸肉等家乡菜，深受工人欢迎。”妈湾跨海通道一标项目书记朱勇说。