“我们将联动各方力量，精准对接港企用人需求与港青发展诉求，助力香港青年在前海和大湾区实现更好发展。”一周前，香港特别行政区立法会议员、香港工联会会长吴秋北在前海港人港企服务中心揭牌仪式上如是说。

　　该中心吸引香港保良局、香港工联会、香港青年协会等7家香港法定机构、社福组织入驻，启用“深港社服通、跨境政务通、港情资讯通、民意连心通、惠港政策通、港人安居通”六大服务板块，让港人港企“进一扇门、办两地事”。

　　“前海的港人港企越来越多，目前累计在区工作和生活的港人已达1.3万人、港企数量突破1.1万家，顺利完成《前海方案》首阶段目标。”前海管理局首席港澳联络专家黄梓谦说。

　　作为深港合作最紧密的区域，前海不仅与香港山水相连，扩区之后的最近陆域距离更是仅5公里，两城之间的关系已超越常规“合作”，朝着“规则机制一体化衔接、基础设施一体化联通、民生领域一体”加快推进，迈入“你中有我、我中有你”的深度融合发展新阶段。

　　“这是前海的一个实质性突破，标志着双方关系已从过去的‘合作’跃升至‘共生’。”在香港中文大学（深圳）前海国际事务研究院客座教授、吉林大学经济学院副院长王达看来，深港双方正合力打造发展共同体，引领和示范效应已远超地理范畴。

　　港校集聚促“科教人一体发展”

　　扩区前一年，港企昇腾技术（深圳）有限公司首席执行官何凝轩带着团队扎根前海深港青年梦工场，深耕机器听觉硬科技赛道。从初创团队成长为专精特新企业，并于2026年入选福布斯中国新兴科技T30&30企业，何凝轩对扩区体会颇深。

　　“扩区对我们先进制造业企业来说，意味着有更多上下游产业伙伴集聚，产业资源、配套条件持续完善。”何凝轩举例，“比如说我们楼下就有面向制造业的共性服务平台，可以随时使用，极大提升了我们研发、制造环节的弹性”。

　　香港大学机械工程系教授黄明欣则是在2024年，带领团队在前海创立大乙半导体科技有限公司，成为前海系统重塑梦工场推出“1510”发展模式后的首批入驻企业。

　　该模式建设“1元创新坊、出资5亿元组建基金群、提供10万平方米产业空间”，目的就是链接香港高校、科研机构、投资机构和深圳产业链资源，推动香港科研成果在前海转化、创新企业在湾区成长。

　　如今，黄明欣的团队已完成天使轮融资，正式迈入量产阶段，成为香港大学前海青年科创学院首个孵化毕业的企业。香港中文大学、香港科技大学、香港理工大学、香港浸会大学等香港顶尖高校成果转化平台也相继落户，使前海成为全国香港高校转化平台集成度最高的片区。

　　“从实验室到市场转化是一条‘创新曲线’，其中最难跨越的是从‘可能’到‘规模化’中间的‘死亡之谷’。这需要科研、资本与产业的深度协同，而前海正是深港连接科研源头与产业转化的最佳交汇点。”香港科技大学校董会主席沈向洋说。

　　目前，一条“香港研发、前海转化、湾区量产、全球出海”的协同发展路径正加速形成，推动港校科创成果“破土而出”。数据显示，梦工场已孵化香港团队1180家，香港高校转化平台累计孵化科创项目超150个，吸引马毅、杨红霞、褚智勤等一批知名香港科学家开展科技成果转化。

　　“前海的深港合作在经过1.0版和2.0版后，已进入全链条合作的3.0版本，更加注重上游合作，核心是研发设计与技术创新，主要涉及技术研发、设计、产品中试、规模化生产、品牌打造等。”综合开发研究院副院长、前海分院院长曲建说。

　　而众多香港高校和科研机构的入驻，也让前海具备了形成“教育科技人才一体发展格局”的基础。

　　“‘科教人一体化’生态需要多个院校、研究机构和企业的合力才能形成。过去老师的应用场景就是一本教科书，现在企业提出应用场景需求，会突破教科书的固有体系。而科学家拿出技术方案加以解决，解决的过程也是老师带学生的过程。”曲建认为，这使“干中学”“学中干”有效结合，让产学研有效融合。

　　在中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华看来，教育科技人才一体化，本质是把创新链、产业链、人才链的配置成本降到最低。前海以开放集聚教育资源，以改革降低人才流动成本，以事业平台留人，下一步要将这些优势真正转化为国际竞争力。

　　香港中文大学（深圳）公共政策学院教授及副院长、香港国际金融学会主席肖耿也认为，前海在推进教育科技人才一体化发展方面有巨大潜力。“香港正计划在北部都会区设立一个新的‘大学城’及相关的创科园区，需要与前海深度合作，实现‘1+1>2’的优势互补。”肖耿说。

　　“下一站，赋能香港北部都会区建设”

　　前海管理局首席港澳联络专家黄梓谦已在前海工作近两年，“来不来前海”成为他时常挂在嘴边的一句话。香港朋友都笑称，一见到他就想起前海。

　　让黄梓谦“停不下来”的，是前海扩区带来的更多变化：

　　15%企业所得税优惠政策扩展至前海全域，免征港人个人所得税税负超过香港部分；率先实践“港资港法”“港资港仲裁”，并拓展至大湾区内地城市；27类港澳专业人士无需参加内地职业资格考试经备案（登记）后在前海执业。

　　开通8条港澳跨境巴士及专线，1.5小时直达港岛，6条地铁线便利换乘，4条海上客轮航线1小时到香港中环；全国首批“海空一体”跨境直升机航线正式通航，20分钟直达香港信德机场。

　　规则衔接的“软连接”和基础设施便利的“硬联通”之上，双城之间的“心融通”也在拉近。

　　“我之前就使用过影石创新的拍摄设备，这次才知道是前海成长起来的龙头企业。”迦密中学高中生郑诺行与千名香港青少年通过“前海香港青年科创启航计划”走进前海，透过影石创新的成长路径，他看到了前海的无限可能，开始对这片沃土充满期待。

　　前海香江青年荟也广泛集聚深港优秀青年，打造港澳青少年版本“前海第一课”“看变化、谋发展”湾区青年大课堂等特色品牌活动，聚焦港澳青年思想引领、就业创业等现实需求，为港澳青年扎根前海搭建务实高效的服务平台。

　　“来前海的香港群体越来越年轻，几乎每个月都有香港中学生到前海交流。香港青年在前海拥有交流、实习、就业、创业全链条机会。入驻的港企结构也在发生变化，除了金融、法律、建筑等传统现代服务业外，也覆盖人工智能与具身智能机器人、海洋产业、智能终端、低空经济、细胞与基因、数据产业等新兴和重点产业。”黄梓谦说。

　　目前，前海已累计开办8所外籍人员子女学校、1所港人子弟学校，在校港籍学生超2500名；5家三级医院全部获“港澳药械通”，构建多维度深港医疗融合发展新模式；打造全国首个国际化港风港味街区，引入恒香饼家、阿一鲍鱼、同安茶行等73家香港老字号。

　　数据显示，2026年上半年，前海实际使用港资240.4亿元，增长145.8%；新增港资企业1092家，占深圳1/4，现有港企11333家、增长14.1%，集聚港人超13000人，已成为港企港人内地发展“第一站”“首选地”。

　　“未来前海和香港合作的重要平台是香港北部都会区，接下来我重点研究两件事：前海如何赋能香港北部都会区建设，香港北部都会区又如何助力前海深化改革开放。”今年是“十五五”开局之年，也是香港展开五年规划的第一年，站在新起点，黄梓谦心中有了新使命。