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【前海亿车科技/李鹏辉】

《前海深港现代服务业合作区智慧停车-配建地下停车场规划建设工作指引（征求意见稿）》总体先进、全面，符合“十三五”时期对智慧城市、智慧交通的总体要求，对于同一街坊的地下停车场一体化建设与管理有着重要意义。

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第三条【总体要求】建议增加：单个业主多个地下停车场时，采用智慧化、一体化的运营管理平台，及多家业主一个共享停车场的清分结算收费系统。

解释

工作指引第十条已对相关内容作了明确。另外，清分结算收费系统是否统一应由“业主”决定，此处不作要求。

第五条【标识系统】结合移动应用进行车位的内部引导和展示；及停车场外的剩余车位实时显示及引导；建设道路二级、三级诱导系统设备。

解释

工作指引第十条已对应联网的数据做了具体要求，考虑移动应用拓展性极强，为保留后期开发的多样性，本指引不对移动应用做具体要求。道路诱导系统的工作范围及实施路径与建筑配建停车场存在一定差异，其它标准和规范中已有表述，此处不宜混淆。

第六条【道闸管理】出入口通道应考虑闸机设备安装空间、车辆排队空间及人行空间。保证出入通道分离、人车分离。

出入口通道宜采用能够做精准的车辆拥堵、停滞检测，并进行智能分析、实时预警的设备，结合多种支付手段，提高通道通行效率、改善车主服务体验的解决方案。

解释

相关规范对出入口人车分离等基本要求有明确要求，本指引不再一一列举。另外，考虑统一化的出入口处理方式未必适用于所有的停车场库，因此，本指引仅提出“视频识别”、“考虑闸机设备安装空间及车辆排队空间”等关键性要求。

第七条【信息采集】将车位采集信息与云服务联通，以供主管职能部门更广范围的数据化运用。

解释

相关内容见第十条。

第八条【车位管理】引入充电桩服务与管理智慧化体系

解释

相关内容见第十条。

第九条【便捷支付】在支持现金支付的基础上，停车场须提供多种支付方式并行的支付手段，包括移动收费管理终端（PDAPOS）、自助缴费管理终端，并结合手机APP缴费与扫码缴费等多种形式……

解释

第九条已明确要求多种支付方式，不再一一列举。

第十条【联网要求】单个业主多个停车场，建议进行多场地联网解决方案，集中管控。

解释

参见第三条解释意见

《工作指引》中没有涉及共享车位的系统建设方案，没有提到如何将车位、车场进行发布和共享，以及如何输送给车主终端可以获取到共享的服务。

解释

本指引为规范性指导文件，考虑到共享车位的系统建设方案多种多样，车位信息的发布技术日新月异，现阶段不宜统一界定。